Malaysia schlägt Grab eine Geldstrafe in Höhe von 20 Mio. USD vor

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Malaysias Wettbewerbsregulierungsbehörde schlug am Donnerstag vor, mehr als 86-Millionen-Ringgit (20,5-Millionen-Dollar) zu bestrafen, weil er gegen das Wettbewerbsrecht verstoßen hatte, indem er seinen Fahrern restriktive Klauseln auferlegte.

Die Malaysian Competition Commission (MyCC) hat entschieden, dass die in Singapur ansässige Grab mit Unterstützung der SoftBank Group Corp. ihre marktbeherrschende Stellung missbraucht hat, indem sie ihre Fahrer daran gehindert hat, Werbedienstleistungen für ihre Konkurrenten anzubieten.

"MyCC stellt ferner fest, dass die restriktiven Klauseln den Wettbewerb auf dem relevanten Markt auf der Grundlage von mehrseitigen Plattformen verzerrt haben und Marktzutritts- und Expansionsbarrieren für die gegenwärtigen und zukünftigen Wettbewerber von Grab geschaffen haben", sagte MyCC President. Iskandar Ismail bei einer Pressekonferenz.

MyCC hat außerdem ab Donnerstag eine tägliche 15.000-Ringgit-Strafe verhängt, sofern Grab nicht auf Bedenken eingeht.

Laut Iskandar hatte Grab 30-Werktage, um der Kommission seine Vertretungen vorzulegen, bevor eine endgültige Entscheidung getroffen wurde.

Grab sagte, es sei überrascht über die Entscheidung, da es "gängige Praxis für Unternehmen sei, über die Verfügbarkeit und Art der Werbung Dritter auf ihren jeweiligen Plattformen zu entscheiden, die auf die Bedürfnisse und Kommentare der Verbraucher zugeschnitten sind".

"Wir stehen zu unserer Position, dass wir das 2010-Wettbewerbsgesetz uneingeschränkt einhalten", sagte eine Grab-Sprecherin gegenüber Reuters und fügte hinzu, dass das Unternehmen seine Erklärungen von 27 im November schriftlich vorlegen werde.

Die Aufsichtsbehörde sagte im vergangenen Jahr, sie werde Grab nach der Übernahme des Rivalen Uber Technologies Inc. in Südostasien im März von 2018 auf mögliches wettbewerbswidriges Verhalten überwachen.

Malaysia wäre das dritte Land in der Region, das Grab nach dem Deal mit Uber bestraft.

Im vergangenen Jahr wurden die beiden Unternehmen in Singapur und auf den Philippinen wegen ihrer Fusion mit einem Bußgeld belegt. Singapur sagte, der Deal habe die Preise angehoben, während die Philippinen Unternehmen dafür kritisierten, dass sie den Zusammenschluss zu früh vollzogen und die Servicequalität gesunken sei.

Laut Iskandar beruhten die Ermittlungen der malaysischen Aufsichtsbehörde jedoch auf Beschwerden gegen das Unternehmen, das per Anhalter fährt, und nicht auf dessen nahezu monopolartigem Markteintritt nach dem Deal mit Uber.

Nach dem malaysischen Wettbewerbsgesetz ist ein marktbeherrschendes Monopol oder ein marktteilnehmer kein Verstoß gegen das Gesetz, es sei denn, es missbraucht seine Marktposition.

Quelle: Reuters

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